లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?

XT లేజర్-లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్

లేజర్ కట్టింగ్ మెషీన్లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, పరికరాల పరిచయంలో అనేక ప్రత్యేక నిబంధనలు ఉన్నాయని చాలా మంది వినియోగదారులు కనుగొంటారు. ఏ రకమైన యంత్ర సాధనం గ్యాంట్రీ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది, హెలికల్ గేర్ ర్యాక్‌ను స్వీకరిస్తుంది, ద్వైపాక్షిక ప్రసారాన్ని స్వీకరిస్తుంది, కాబట్టి, లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క ఉత్పత్తి లక్షణాలు మీకు తెలుసా?

1. లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పారిశ్రామిక ఉత్పత్తులలో లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క అప్లికేషన్ వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది మరియు దాని సమీప-పరారుణ తరంగదైర్ఘ్యం (1080nm) లోహ పదార్థాల శోషణకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా అధిక-శక్తి వెల్డింగ్ మరియు కట్టింగ్ రంగంలో అధిక ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ. గ్యాస్ CO2 లేజర్‌తో పోలిస్తే, ఫైబర్ లేజర్ కట్టింగ్ పరికరాలు క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉన్నాయి: తక్కువ నిర్వహణ, తక్కువ శక్తి వినియోగం మరియు తక్కువ నిర్వహణ వ్యయం. ఆప్టికల్ ఫైబర్ ట్రాన్స్మిషన్, రిఫ్లెక్టివ్ లెన్స్ లేదు, బాహ్య ఆప్టికల్ మార్గాన్ని సర్దుబాటు చేయవలసిన అవసరం లేదు. తక్కువ విద్యుత్ వినియోగం, పని గ్యాస్ వినియోగం లేదు, శక్తి ఆదా, పర్యావరణ పర్యావరణ రక్షణ. అదే సమయంలో, సమీప-ఇన్‌ఫ్రారెడ్ తరంగదైర్ఘ్యం లేజర్ మానవ శరీరానికి, ముఖ్యంగా కళ్ళకు హాని కలిగించే అవకాశం ఉంది, దీనికి పరికరాలు మెరుగైన సీలింగ్ మరియు ఇతర రక్షణ విధులను కలిగి ఉండాలి.

2. లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ గ్యాంట్రీ స్ట్రక్చర్‌ను ఎందుకు స్వీకరిస్తుంది.

CNC లేజర్ కట్టింగ్ పరికరాలు సాధారణంగా గ్యాంట్రీ రకం, కాంటిలివర్ రకం, మధ్య విలోమ పుంజం మరియు ఇతర నిర్మాణ రకాలను స్వీకరిస్తాయి. అయినప్పటికీ, లేజర్ ప్రాసెసింగ్‌ను హై స్పీడ్, హై స్పీడ్ మరియు హై స్టెబిలిటీకి డెవలప్ చేయడం ద్వారా అవసరమైన అప్లికేషన్ మరియు కంట్రోల్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధితో, క్రేన్ స్ట్రక్చర్ దాని ప్రత్యేకమైన నిర్మాణ ప్రయోజనాలతో ప్రపంచంలోని ప్రధాన స్రవంతి మోడల్‌గా మారింది మరియు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన లేజర్ కూడా. అనేక ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ల కటింగ్ యంత్రం. తయారీదారుచే స్వీకరించబడిన నిర్మాణ రకం.

3. లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ టెక్నాలజీ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?

సాంప్రదాయ CO2 లేజర్ కట్టింగ్ మెషీన్‌తో పోలిస్తే, షీట్ మెటల్ కట్టింగ్‌లో ఆప్టికల్ ఫైబర్ లేజర్ కటింగ్ పరికరాల అప్లికేషన్ బాహ్య ఆప్టికల్ మార్గం, కట్టింగ్ హెడ్, సహాయక వాయువు మొదలైన వాటిలో మార్చబడింది. లేజర్ నేరుగా కటింగ్ హెడ్‌కి ఆప్టికల్ ఫైబర్ ద్వారా ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు ఆప్టికల్ మార్గం స్థిరంగా మరియు నమ్మదగినది, ఇది యంత్ర సాధనం యొక్క పూర్తి-ఫార్మాట్ కట్టింగ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. అంతేకాకుండా, యంత్ర సాధనానికి బాహ్య ఆప్టికల్ పాత్ ప్రొటెక్షన్ గ్యాస్ అవసరం లేదు, లేదా ఎయిర్ కంప్రెసర్ మరియు ఇతర ప్రాసెసింగ్ సిస్టమ్‌లను కలిగి ఉండదు. లేజర్ కట్టింగ్ హెడ్‌కు చేరుకున్న తర్వాత, అది కొలిమేట్ మరియు ఫోకస్ చేయబడుతుంది. సాధారణంగా, ఫోకల్ లెంగ్త్ 125 mm లేదా 200 mm ఉన్న ఫోకస్ లెన్స్‌ను కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు. ఫోకస్ చేసే లెన్స్ కలుషితం కాకుండా నిరోధించడానికి ఫోకస్ చేసే లెన్స్ మరియు నాజిల్ మధ్య తప్పనిసరిగా ప్రొటెక్టివ్ లెన్స్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. ఫైబర్ లేజర్ మంచి ఫోకస్ పనితీరు, చిన్న ఫోకల్ డెప్త్, ఇరుకైన కట్టింగ్ స్లిట్ వెడల్పు (0.1 మిమీ వరకు) మరియు అధిక వేగాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది మీడియం మరియు సన్నని ప్లేట్‌లను వేగంగా కత్తిరించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

4. లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ ప్రసారం కోసం హెలికల్ గేర్ రాక్‌ను ఎందుకు ఉపయోగిస్తుంది.

CNC మెషిన్ టూల్స్ యొక్క అనేక సాధారణ లీనియర్ షాఫ్ట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మోడ్‌లలో బాల్ స్క్రూ, గేర్ రాక్, లీనియర్ మోటారు మొదలైనవి ఉన్నాయి. బాల్ స్క్రూ సాధారణంగా CNC మెషిన్ టూల్స్‌లో మీడియం మరియు తక్కువ వేగం మరియు చిన్న స్ట్రోక్‌తో ఉపయోగించబడుతుంది. గేర్ మరియు రాక్ ట్రాన్స్మిషన్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది అధిక వేగం మరియు పెద్ద స్ట్రోక్ను సాధించగలదు. లీనియర్ మోటార్లు ఎక్కువగా CNC మెషిన్ టూల్స్‌లో అధిక వేగం, అధిక త్వరణం మరియు ప్రత్యేక నిర్మాణంతో ఉపయోగించబడతాయి. అదనంగా, రాక్ మరియు పినియన్ రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: నేరుగా దంతాలు మరియు హెలికల్ పళ్ళు. స్ట్రెయిట్ పళ్ళతో పోలిస్తే, హెలికల్ దంతాల మెషింగ్ ప్రాంతం పెద్దది మరియు గేర్ మరియు రాక్ మధ్య ప్రసారం మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది.

5. లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క ద్వైపాక్షిక డ్రైవ్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి? క్రేన్ నిర్మాణంతో లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ రెండు మోషన్ మోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది. ఒకటి, గ్యాంట్రీ కదులుతుంది కానీ వర్క్‌బెంచ్ ప్రాసెసింగ్ సమయంలో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు మరొకటి క్రేన్ట్రీ స్థిరంగా ఉంది మరియు వర్క్‌బెంచ్ కదులుతోంది. పెద్ద-ఫార్మాట్, హై-స్పీడ్ మరియు హై-పెర్ఫార్మెన్స్ లేజర్ కట్టింగ్ మెషీన్‌ల కోసం, మొదటి ఫారమ్ సాధారణంగా స్వీకరించబడుతుంది, ఎందుకంటే వర్క్‌టేబుల్ వర్క్‌పీస్‌తో కదులుతుంది, ఇది హై-స్పీడ్ మరియు మందపాటి ప్లేట్ కటింగ్‌కు తగినది కాదు. ఈ ద్విపార్శ్వ డ్రైవ్ బీమ్ యొక్క ఫోర్స్ బ్యాలెన్స్ మరియు సింక్రోనస్ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది. అయినప్పటికీ, కొంతమంది తయారీదారుల లేజర్ కట్టింగ్ మెషీన్లు గ్యాంట్రీ యొక్క సింగిల్-సైడ్ డ్రైవ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. సర్వో మోటార్ గ్యాంట్రీ బీమ్ యొక్క ఒక చివర ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, ఆపై డబుల్ గేర్ ర్యాక్ డ్రైవ్ మరియు సింగిల్ సర్వో మోటార్ డ్రైవ్‌ను గ్రహించడానికి లాంగ్ షాఫ్ట్ ద్వారా డ్రైవింగ్ ఫోర్స్ మరొక చివరకి ప్రసారం చేయబడుతుంది. ఏకపక్ష డ్రైవ్ పుంజం యొక్క రెండు చివరల శక్తిని అసమానంగా చేస్తుంది, ఇది సమకాలీకరణ ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు యంత్ర సాధనం యొక్క డైనమిక్ పనితీరును తగ్గిస్తుంది.